Highest Reputation Content

Το ότι ένα τιμόνι της Formula 1 κοστίζει περίπου όσο ένα μεσαίο αυτοκίνητο ήταν κάτι που το ήξερες. Ήξερες όμως ότι ένα μονοθέσιο καταναλώνει 1 γαλόνι ανά 3.1 μίλια; Ότι ο κάθε πιλότος χάνει περίπου γύρω στα 2 κιλά ανά αγώνα; Ότι τα 0-100 χλμ/ώρα ένα μονοθέσιο τα κάνει σε περίπου 1.7 δευτερόλεπτα ενώ είναι ικανό να πιάσει τελική ταχύτητα μεγαλύτερη των 414 χλμ/ώρα. Το εντυπωσιακό είναι ότι η ενέργεια που απαιτείται για να φρενάρει ένα μονοθέσιο από τα 315 χλμ/ώρα στα 185 χλμ/ώρα, ισοδυναμεί με το να πετάξεις έναν ελέφαντα 10 μέτρα στον αέρα. Αυτές και άλλες πολλές λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στην εικόνα στη συνέχεια. (Αποθήκευσε την στο PC σου, και κάντην μεγέθυνση για να την διαβάσεις καλύτερα).





πηγή: www.autoblog.gr

Καλημέρα σε όλους,

 

Καθώς πρόσφατα αντικατέστησα το πολυαγαπημένο μου ΤΤ (ευτυχώς με κάτι άλλο της ίδιας εταιρείας) πουλάω τα παρακάτω πράγματα:

 

Audi Radio Concert (TT 8J) : 60EUR

Revo Controller : 90EUR

 

Με την ευκαιρία θα ήθελα να σας ευχαριστήσω όλους για την πολύτιμη βοήθεια και τις συμβουλές σας σε οτιδήποτε και αν χρειάστηκα αυτά τα χρόνια. Keep up the good work!

 

Ευχαριστώ,

 

Δαμιανός

 

 

 

 

Εγω θα έλεγα οτι υπάρχει και παρα-υπάρχει λόγος. Γιατι θα πρέπει να κρυβουμε αυτούς που δεν ειναι σοβαροί και μας βαζουν σε ταλαιπωρεία και εξοδα? Αυτος ειναι και ο λόγος ύπαρξης ενος φορουμ και  όσοι δεν το σέβονται δεν ανηκουν σε αυτό.

Υπάρχει πάρα πολύς κόσμος εδώ μέσα που απλά διαβάζει και ενημερώνεται και ίσως να μην γράψει και ποτέ......
Ο καθένας είναι ελεύθερος να κάνει ότι θέλει από την στιγμή που δεν ενοχλεί και δεν πάει ενάντια στους κανονισμούς του forum.

Ηδη με αυτά που ειπώθηκαν, με καλύψατε πλήρως.

..ντροπή (..σιγά και μην έχουν τα "γαϊδούρια") και αίσχος. Κάποιοι γεννήθηκαν "λάθος φύλο" και τα παντελόνια τους είναι "άδεια".

Ευχαριστω πολυ Κώστα - Κωνσταντίνε - Τάσο - Θάνο - Costas s3 και Κυριακο!
Ελπίζω να μην ξέχασα κανέναν..

Θάνο άρα καταλαβαίνεις πως ενιωσα...
Δεν πειράζει !! Οπως είπατε πολυ σωστά όλοι σας.. κοιτάμε την δουλεια μας και να περνάμε καλα : ) τέλος!

Κυριακο αυτή που είχα φορέσει ήταν του Μιχάλη ο οποίος μου την έδωσε για τον αγώνα . Το είχα αναφέρει και τότε

Τωρα πλέον που η μαμα είναι στα τελευταία της ... Είναι μονόδρομος και ήδη άρχισα να ψάχνω την "καλύτερη " λύση

Ε... Μόνο αυτο έμεινε να αλλάξω στο αμάξι ! Χεχεχε

Και εδω πριν το 11.72 του Στάθη

Μπραβο στα παιδια για τη συμμετοχη!

Σπυρο στα ειπα και απο κοντα,το αμαξι σου εκτος απο πολυ γρηγορο ειναι και πολυ ομορφο!Πραγματικα απ τα καλυτερα 8L που εχω δει!!

Μπραβο στον Βασιλη με το ΤΤ,εκανε πολυ καλο χρονο 11.6 νομιζω  και σιγουρα μπορει και καποια δεκατα κατω...πολυ δυναμη και πολυ ωραιος ηχος.

Μπραβο και στον Θανο που αν δεν κανω λαθος εκανε 11.9 το καλυτερο.πολυ καλος χρονος για κ04,εχει ανεβει πολυ ο πηχης...

 

Alex πλυνε λιγο το εργαλειο ρε,θ αλλαξουν χρωμα οι ζαντες   (ειχα παρκαρει λιγο πιο διπλα και το ειδα)

Μαλλον τα χαλασε η βροχη σημερα τα πραγματα....

 

Κυριολεκτικα φυγαμε σαν τα ποντικια!

 

Να στεγνωσω και τα ξανα λεμε   

Πολύ βροχή σήμερα στις Σέρρες.
Ανα διαστήματα που σταματούσε η βροχή γόινονταν κάποια περάσματα.
Η διοργανωτές πάντως ήταν για τον π****ο!
Αντί να αναβάλλουν τον αγώνα αφού όλα τα προγνωστικά έδειχναν για καταρρακτώδη βροχή το Σ/Κ ,τον συνεχίσαν κανονικά προφανώς για να μην γυρίσουν πίσω τα λεφτά στους συμμετέχοντες οι οποίοι ήταν πάρα πολλοί.
Μάλλον δεν λυπήθηκαν αυτούς που διένυσαν τόσα Km με μεγάλα έξοδα φυσικά.
Εμείς πάντως περάσαμε μια χαρά αφού δεν είδαμε και πολλά πατήματα αλλά το ρίξαμε στα κοψίδια και τις μπύρες!

ανθρακονηματινο τιμονι για s3,tt,a4,a6,a3 για μοντελα μεχρι 2005(με τον συγκεκριμενο αεροσακο)αλλα και για ολα τα μοντελα/μαρκες κατοπιν συνεννοησης

 

https://www.car.gr/p.../view/10585344/

Κανένα πρόβλημα , καλή συνέχεια στην αναζήτησή σου. Απο χρώμα του s3 , έχεις κάτι στο μυαλό σου ; Το ττ του ggerman ειναι μαυρο με 18αρα ζάντες ουλτραλεγκερα.

Είναι θέμα χαρακτήρα πιστεύω και όχι αξίας.και ευτυχώς που ήταν μηδαμινό το ποσό,προσωπικά έκανα κάποιες αγορές με άτομο του φόρουμ μεγάλης αξίας,και συνεχίζω να κάνω είτε με αντικαταβολές είτε στα λόγια είτε με κατάθεση και δεν αντιμετωπίσαμε κανένα πρόβλημα. Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Μπραβο παιδια πολυ καλοι χρονοι

 

Αυτά τα GTR είναι όργιο ρε παιδιά! Ακόμα και μαμά να είναι... όνειρο! 

Μπραβο στα παιδια για τη συμμετοχη!

Σπυρο στα ειπα και απο κοντα,το αμαξι σου εκτος απο πολυ γρηγορο ειναι και πολυ ομορφο!Πραγματικα απ τα καλυτερα 8L που εχω δει!!

Μπραβο στον Βασιλη με το ΤΤ,εκανε πολυ καλο χρονο 11.6 νομιζω  και σιγουρα μπορει και καποια δεκατα κατω...πολυ δυναμη και πολυ ωραιος ηχος.

Μπραβο και στον Θανο που αν δεν κανω λαθος εκανε 11.9 το καλυτερο.πολυ καλος χρονος για κ04,εχει ανεβει πολυ ο πηχης...

 

Alex πλυνε λιγο το εργαλειο ρε,θ αλλαξουν χρωμα οι ζαντες   (ειχα παρκαρει λιγο πιο διπλα και το ειδα)

Mωρε καλα εκανα και δεν το επλυνα 

 

Σε λιγο ανεβαζω κανα βινετακι 

@ Μιχαλαρα μου (mister) άντε να σε δούμε Τετάρτη να στα πούμε από κοντά!

@ Μηνα πάλι καλά .. Οπως είπε και ο Φώτης στο τσαφ γλιτώσαμε ... Ολοι!

@Auto Porfiris : Φώτη δεν επαναπαυομαι καθόλου ; )

@ Παρθενη ευχαριστω πολύ! Την Κ04 δεν την αλλάζω λεμεεεε!!!

ΘΑ ΕΚΤΕΘΕΙΣ!!!!!!!!!!!!!!!

Εύχομαι καλή επιτυχία σε όλους με τα καλύτερα απότελεσματα.

Αλλά πάνω απ'όλα να περάσετε καλά , νομίζω ότι ο απώτερος στόχος είναι να διασκεδάσουμε και εμείς λιγάκι.

Σταθερή αλλά σοβαρή η κατάσταση
Ο Robert Kubica μετά την πολύωρη επέμβαση παραμένει σε καταστολή

Η πρώτη επίσημη ενημέρωση από τη Lotus Renault επιβεβαιώνει αυτά που μεταδίδαμε το προηγούμενο βράδυ. Η ανακοίνωση της ομάδας αναφέρει ότι μετά την πολύωρη χειρουργική επέμβαση στο Νοσοκομείο Santa Corona, ο Robert Kubica υποβλήθηκε σε τεχνητό κώμα και η κατάστασή του κρίνεται σταθερή αλλά σοβαρή.

Ο γιατρός που ηγήθηκε της ομάδας που τον χειρούργησε, καθηγητής Mario Igor Rossello, δήλωσε: «Ήταν μια πολύ σημαντική και δύσκολη επέμβαση. Ο δεξιός βραχίονας του Robert Kubica ήταν κομμένος σε δύο σημεία, με σημαντικές βλάβες στα οστά και στους τένοντες. Κάναμε το καλύτερο που μπορούσαμε για να επαναφέρουμε τη λειτουργικότητα του βραχίονα. Χρειάστηκαν 7 γιατροί, χωρισμένοι σε δύο ομάδες, και συνολικά 7 ώρες για να ολοκληρωθεί η επέμβαση. Η μία ομάδα ήταν των επειγόντων περιστατικών του Νοσοκομείο Sao Paolo (Savona), που συνήθως αντιμετωπίζει τέτοια περιστατικά και η άλλη ομάδα προέρχεται από το ορθοπαιδικό τμήμα του Νοσοκομείου Santa Corona (Pietra Ligure). Στο τέλος της επέμβασης η αιμάτωση στο χέρι του Robert ήταν καλή και ήταν ζεστό, κάτι που είναι ενθαρρυντικό. Μετά την επέμβαση ο Robert Kubica θα παραμείνει υπό συνεχή παρακολούθηση γιατί η κατάστασή του παραμένει σοβαρή».

Στην ανακοίνωση της Renault φιλοξενούνται και δηλώσεις του Eric Boullier: «Τα νέα για το ατύχημα του Robert ήταν πραγματικό σοκ για όλη την ομάδα. Όλοι μας στη Lotus Renault GP του ευχόμαστε ταχεία ανάρρωση. Εντυπωσιαστήκαμε από τον τρόπο με τον οποίο τον φρόντισαν οι γιατροί και θέλουμε να ευχαριστήσουμε ολόκληρη την ομάδα του Νοσοκομείου Santa Corona για τον επαγγελματισμό και την αφοσίωσή τους. Θα πάω στην Ιταλία αύριο (σ.σ. σήμερα) μαζί με τον Vitaly Petrov για να επισκεφθούμε τον Robert και να του πούμε ότι περιμένουμε με ανυπομονησία την επιστροφή του».

Το ατύχημα του Kubica σε animation
Εντοπίσαμε στο διαδίκτυο μία ψηφιακή αναπαράσταση της άτυχης στιγμής του Πολωνού


Πολλοί από εσάς αναρωτιέστε πώς έγινε το ατύχημα του Robert Kubica στο Ράλι Ronde di Andora. Το παρακάτω βίντεο θα σας διαφωτίσει αρκετά αφού αναπαριστά κατά προσέγγιση την πορεία του Skoda Fabia S2000, το πώς έχασε τον έλεγχο αλλά και το είδος της πρόσκρουσης που προκάλεσε και τον πολύ σοβαρό τραυματισμό του 26χρονου Πολωνού. Όπως έχετε διαβάσει σε προηγούμενα άρθρα, η πρώτη πρόσκρουση έσπρωξε ένα κομμάτι μπαριέρας και το αυτοκίνητο καρφώθηκε στην επόμενη.

http://www.youtube.com/watch?v=fhRDKrNiWP0&feature=player_embedded